这不是签完就完事的买卖，而是两边都盯着对方手里的表，看谁先动、怎么动、动多少。
中方说三年买大豆，没写具体数字，只留了季度报数据的口子；美国那边松了检验检疫的卡口，但巴西的船正往中国码头赶，价格比美国便宜一截。农业州议员在爱荷华州开会拍桌子说“够了”，可大豆堆在仓库里，光靠口号运不出去。
200架波音不是订单，是张带时间表的意向书。首架要到2026年底才交付，中间还得过中国民航局的适航审核，波音得答应开放部分维修标准。C919照常飞国内航线，没提一句让波音进目录，更没说要买发动机。
买美国能源不是为省油钱，是试水——试国内LNG接收站能不能自己定价，试长输管道防腐技术能不能国产替代，试美国页岩气价格崩了，合同还作不作数。霍尔木兹海峡还是主力通道，这点中美心里都清楚。
新设的执行监督委员会，中方商务部和发改委派人，美方财长和能源部对口。每月核一次船期、一次报关单、一次关税暂停有没有被地方海关悄悄加码。负面清单能一年调一次，但得双方点头，单方面划掉不行。
AI安全和稀土供应链进了议程，不是喊口号，是贝森特在CNBC镜头前亲口说的。斯德哥尔摩谈完没发新闻稿，但工作组名单已发到双方司局邮箱。
采购数字好写，装船记录难造假。大豆差15%、波音交付慢过60%，章程第12条自动触发——不是重谈，是马上见面。
采购不是让步，是算明白账后，先把手伸出来碰一下。
大豆运走了，波音还在画图，LNG合同第7页小字刚被圈出来。
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